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2016-2020全球太陽(yáng)能路燈照明市場(chǎng)現狀及發(fā)展趨勢
作者 ：揚州市功成照明燈具有限公司發(fā)表時(shí)間：2020-01-12 15:45:48
太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)的快速增長(cháng)主要是為了滿(mǎn)足日益增長(cháng)的需求，減少路燈的功率耗費，保證居民以及行人的平安。
2015年，亞太地域占該市場(chǎng)的46%，歐洲中東和非洲占30%，美洲占23%
亞太地域：中國和印度政府采取鼓勵措施促進(jìn)增長(cháng)
亞太地域占領(lǐng)最大的市場(chǎng)份額。這主要歸因于印度和中國等國度推行節能燈，此外中國、日本、韓國，臺灣有許多LED芯片和封裝廠(chǎng)。
印度政府專(zhuān)注于開(kāi)展聰慧城市，旨在于2030年前建成至少100個(gè)聰慧城市。不同于傳統路燈，太陽(yáng)能LED極具本錢(qián)效益，由于它不需求與電網(wǎng)銜接，在陽(yáng)光充足的國度十分可行，是離網(wǎng)運用的理想選擇。即便天亮后，偏僻地域的太陽(yáng)能路燈仍能正常運作，這將進(jìn)步當地人民的生死水平。這些要素將促使1000個(gè)村莊主動(dòng)裝置太陽(yáng)能LED路燈。印度、中國和非洲的許多村莊紛繁裝置太陽(yáng)能LED路燈。
歐洲、中東和非洲：非洲太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)的增長(cháng)潛力宏大
2015年，歐洲是全球太陽(yáng)能街照明市場(chǎng)的第二大收入奉獻者。市場(chǎng)主要是由政府制定的能源效率和可再生能源目的驅動(dòng)，而這又推進(jìn)了歐洲太陽(yáng)能路燈的裝置。在英國，路燈占領(lǐng)約40%的能源耗費，因而，政府當局將太陽(yáng)能和LED燈相分離。這一計劃有助于降低CO2排放，同時(shí)儉省能源本錢(qián)。飛利浦已推出一款太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品，有助于轉變節能路燈照明系統采用的傳統照明。
歐洲南部和中東陽(yáng)光充足，可采用離網(wǎng)系統。
埃及政府正在裝置太陽(yáng)能路燈，以減少電網(wǎng)的負載。非洲許多地域仍依賴(lài)于傳統照明。這一地域的幾個(gè)城市已裝置太陽(yáng)能路燈照明系統，從而改善了鄉村和城市人口的社會(huì )和經(jīng)濟條件。
美洲：巴西和美國對太陽(yáng)能路燈的需求最高
美國政府鼎力促進(jìn)節能產(chǎn)業(yè)。LED和太陽(yáng)能電池板的本錢(qián)降落，改良性能，推進(jìn)了美國太陽(yáng)能路燈的裝置。2016年，拉斯維加斯與紐約一家公司EnGoPLANET協(xié)作裝置太陽(yáng)能路燈，以改動(dòng)傳統能源，運用可持續和可再生的新能源。
固然美國在北美太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)占主導位置，巴西在南美太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)處于搶先位置。巴西自2013年以來(lái)鼎力投資LED路燈。巴西的R20 Hub是一項搶先的大型LED路燈照明計劃，目的在全國13個(gè)城市掩蓋150萬(wàn)個(gè)路燈，以減少電網(wǎng)的壓力。
2015年，亞太地域占該市場(chǎng)的46%，歐洲中東和非洲占30%，美洲占23%
亞太地域：中國和印度政府采取鼓勵措施促進(jìn)增長(cháng)
亞太地域占領(lǐng)最大的市場(chǎng)份額。這主要歸因于印度和中國等國度推行節能燈，此外中國、日本、韓國，臺灣有許多LED芯片和封裝廠(chǎng)。
印度政府專(zhuān)注于開(kāi)展聰慧城市，旨在于2030年前建成至少100個(gè)聰慧城市。不同于傳統路燈，太陽(yáng)能LED極具本錢(qián)效益，由于它不需求與電網(wǎng)銜接，在陽(yáng)光充足的國度十分可行，是離網(wǎng)運用的理想選擇。即便天亮后，偏僻地域的太陽(yáng)能路燈仍能正常運作，這將進(jìn)步當地人民的生死水平。這些要素將促使1000個(gè)村莊主動(dòng)裝置太陽(yáng)能LED路燈。印度、中國和非洲的許多村莊紛繁裝置太陽(yáng)能LED路燈。
歐洲、中東和非洲：非洲太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)的增長(cháng)潛力宏大
2015年，歐洲是全球太陽(yáng)能街照明市場(chǎng)的第二大收入奉獻者。市場(chǎng)主要是由政府制定的能源效率和可再生能源目的驅動(dòng)，而這又推進(jìn)了歐洲太陽(yáng)能路燈的裝置。在英國，路燈占領(lǐng)約40%的能源耗費，因而，政府當局將太陽(yáng)能和LED燈相分離。這一計劃有助于降低CO2排放，同時(shí)儉省能源本錢(qián)。飛利浦已推出一款太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品，有助于轉變節能路燈照明系統采用的傳統照明。
歐洲南部和中東陽(yáng)光充足，可采用離網(wǎng)系統。
埃及政府正在裝置太陽(yáng)能路燈，以減少電網(wǎng)的負載。非洲許多地域仍依賴(lài)于傳統照明。這一地域的幾個(gè)城市已裝置太陽(yáng)能路燈照明系統，從而改善了鄉村和城市人口的社會(huì )和經(jīng)濟條件。
美洲：巴西和美國對太陽(yáng)能路燈的需求最高
美國政府鼎力促進(jìn)節能產(chǎn)業(yè)。LED和太陽(yáng)能電池板的本錢(qián)降落，改良性能，推進(jìn)了美國太陽(yáng)能路燈的裝置。2016年，拉斯維加斯與紐約一家公司EnGoPLANET協(xié)作裝置太陽(yáng)能路燈，以改動(dòng)傳統能源，運用可持續和可再生的新能源。
固然美國在北美太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)占主導位置，巴西在南美太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)處于搶先位置。巴西自2013年以來(lái)鼎力投資LED路燈。巴西的R20 Hub是一項搶先的大型LED路燈照明計劃，目的在全國13個(gè)城市掩蓋150萬(wàn)個(gè)路燈，以減少電網(wǎng)的壓力。
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